रोटरमध्ये तिरकस खाच वापरल्यामुळे मोटरच्या तापमानवाढीवर परिणाम होईल का?

मोटर उत्पादनांमध्ये शक्ती, कार्यक्षमता, पॉवर फॅक्टर, कंपन, आवाज आणि तापमान वाढ यांसारख्या तुलनेने अधिक कार्यप्रदर्शनाच्या बाबींचा समावेश असतो. मोटरचे कार्यप्रदर्शन आवश्यकतेनुसार राहील याची खात्री करण्यासाठी, अनेकदा काही संबंधित उपाययोजना केल्या जातात, परंतु त्याच वेळी विशिष्ट कार्यप्रदर्शनाची पातळी सुनिश्चित करण्याच्या प्रयत्नात, त्याचा इतर कार्यप्रदर्शनावर परिणाम होऊ शकतो. मोटरच्या कंपन आणि आवाजाच्या समस्यांसाठी, विशेषतः विद्युतचुंबकीय आवाजाच्या नियंत्रणासाठी, आवश्यकतेनुसार मोटरच्या स्टेटर किंवा रोटरचा वापर केला जातो.

नंतर३ फेज इलेक्ट्रिक एसी मोटररोटरमध्ये तिरकस खाचा वापरल्यामुळे, तयार होणारा विद्युत चुंबकीय टॉर्क आणि प्रेरित विद्युत चालक शक्ती ही साधारणपणे एकाच रोटर गाइड बारच्या वर्तुळाकारात समान रीतीने वितरित झालेल्या सरासरी मूल्याएवढी असते. यामुळे दातांच्या हार्मोनिक चुंबकीय क्षेत्रामुळे निर्माण होणारी हार्मोनिक विद्युत चालक शक्ती प्रभावीपणे कमी होते, परिणामी या हार्मोनिक चुंबकीय क्षेत्रांमुळे निर्माण होणारा अतिरिक्त टॉर्कही कमी होतो आणि मोटरचे विद्युत चुंबकीय कंपन व आवाज प्रभावीपणे कमी होतो. रोटर वापरल्यानंतर, जरी यामुळे रोटरद्वारे प्रेरित मूलभूत विद्युत चालक शक्ती कमी होत असली तरी, सामान्यतः खाचेची पातळी ध्रुवीय अंतरापेक्षा खूपच कमी निवडली जाते आणि त्यामुळे मोटरच्या मूलभूत कार्यक्षमतेवर त्याचा फारसा परिणाम होत नाही. म्हणूनच, खाचा असलेला रोटर सामान्यतः लहान आणि मध्यम आकाराच्या कास्ट ॲल्युमिनियम रोटर असलेल्या असिंक्रोनस मोटर्समध्ये वापरला जातो.

तिरकस खाच (Oblique groove) ही दातांचे कंपने (tooth harmonics) नाहीसे करण्यासाठी एक प्रभावी उपाय आहे. जर आवाज विद्युतचुंबकीय असेल, तर त्याचा परिणाम खूप लक्षणीय असतो, जर तो इतर कारणांमुळे होत असेल, तर त्याचा परिणाम खूप कमी असतो. च्युट (chute) खूप मोठी असल्यास रिॲक्टन्स करंट (reactance current) खूप जास्त वाढू शकतो, ज्यामुळे मोटरच्या तापमानात वाढ होते, परंतु सामान्यतः च्युटचे अंतर स्टेटरच्या दोन दातांमधील अंतरापेक्षा जास्त नसावे (जास्तीत जास्त त्रुटीच्या अंदाजानुसार च्युट स्टेटरच्या दातांच्या अंतराच्या १ ते १.२ पट असावी), सहसा तापमानवाढीवर त्याचा फारसा परिणाम होत नाही. जर च्युट खूप लहान असेल, तर त्यामुळे आवाजाचा परिणाम कमी होत नाही, उलट आवाज आणखी वाढतो, परंतु तापमानवाढीवर त्याचा जवळजवळ काहीही परिणाम होत नाही.

मोटर प्रक्रिया तंत्रज्ञान विश्लेषणाच्या दृष्टिकोनातून,केज मोटररोटरच्या बाबतीत, प्रक्रिया तंत्रज्ञान आणि संबंधित प्रक्रिया पॅरामीटर्सचा फारसा परिणाम होत नाही, परंतु वाउंड रोटर मोटरसाठी, ग्रूव्हच्या वापरामुळे वायर एम्बेडिंगची अडचण कमी-अधिक प्रमाणात वाढते, म्हणून वाउंड रोटरमध्ये शक्यतो ग्रूव्हचा वापर टाळावा.