बेअरिंग असलेल्या मोटर उत्पादनांवर, संबंधित घटकांच्या भूमिकेमुळे, रेडियल आणि अक्षीय दोन्ही दिशांमध्ये स्थितीविषयक मर्यादा येतात, ज्याचा अंतिम परिणाम बेअरिंगच्या क्लिअरन्सवर होतो, जो बेअरिंगच्या सुरुवातीच्या क्लिअरन्समध्ये आणि त्यामधील फरकामध्ये दिसून येतो.काम करण्याची परवानगी.
बेअरिंगमधील क्लिअरन्स म्हणजे बेअरिंगच्या एका रिंगने दुसऱ्या बेअरिंग रिंगच्या तुलनेत त्रिज्यीय किंवा अक्षीय दिशेने सरकू शकणारे एकूण अंतर होय. बेअरिंगच्या क्लिअरन्सच्या बाबतीत, बसवण्यापूर्वीचा क्लिअरन्स आणि बसवल्यानंतर व कार्यकारी तापमान गाठल्यावरचा क्लिअरन्स यांच्यात फरक केला पाहिजे. वेगवेगळ्या प्रमाणात इंटरफेरन्स असलेल्या टॉलरन्स फिट्समुळे आणि बेअरिंग रिंग्स व संबंधित भागांच्या (उदा. मोटर शाफ्ट, एंड कॅप्स, इत्यादी) वेगवेगळ्या प्रमाणात होणाऱ्या औष्णिक प्रसरणामुळे, बेअरिंगचा कार्यकारी क्लिअरन्स सामान्यतः सुरुवातीच्या क्लिअरन्सपेक्षा कमी असतो, ज्यामुळे रिंगचे प्रसरण किंवा संकोचन होते.
नियंत्रण आणि प्रभुत्वाची सामान्य तत्त्वे: बॉल बेअरिंगचा कार्यरत क्लिअरन्स शून्य असावा किंवा त्यात किंचित प्रीलोड असावा. तथापि, सिलिंड्रिकल रोलर, स्फेरिकल रोलर आणि इतर बेअरिंगसाठी, कार्यरत असताना एक निश्चित अवशिष्ट क्लिअरन्स असणे आवश्यक आहे, जरी तो खूप कमी असला तरीही.
सर्वसाधारणपणे सामान्य कार्यस्थितीत, समान ग्रुप क्लिअरन्स असलेली बेअरिंग्ज निवडून योग्य ऑपरेटिंग क्लिअरन्स मिळवता येतो. तथापि, जेव्हाकार्यरत आणि माउंटिंग परिस्थितीसर्वसाधारण परिस्थितीपेक्षा वेगळे असल्यास, जसे की दोन्ही रिंगांचे बेअरिंग इंटरफेरन्स फिट असतील किंवा रिंगच्या तापमानातील फरक खूप प्रभावी असेल, तर क्लिअरन्सची निवड सर्वसाधारण गटातील मोठ्या किंवा लहान बेअरिंगपेक्षा वेगळी केली पाहिजे.
उपयोगावर अवलंबून, बेअरिंग्ज पॉझिटिव्ह किंवा निगेटिव्ह वर्किंग क्लिअरन्ससह कॉन्फिगर केली पाहिजेत. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, वर्किंग क्लिअरन्स पॉझिटिव्ह असावा, म्हणजेच बेअरिंगने ठराविक प्रमाणात अवशिष्ट क्लिअरन्ससह कार्य केले पाहिजे. याउलट, असे अनेक उपयोग आहेत जिथे निगेटिव्ह वर्किंग क्लिअरन्स – म्हणजेच प्रीलोड – आवश्यक असतो.
बेअरिंगच्या संरचनेची दृढता किंवा फिरण्याची अचूकता वाढवण्यासाठी बेअरिंगवर प्रीलोडिंग केले जाऊ शकते. उदाहरणांमध्ये मशिन टूल्समधील स्पिंडल बेअरिंग्ज, ऑटोमोटिव्ह ड्राइव्हशाफ्टमधील पिनियन बेअरिंग्ज, लहान मोटर्समधील बेअरिंग्ज किंवा प्रत्यागामी गतीसाठीच्या बेअरिंग संरचना यांचा समावेश होतो. काही उपयोगांमध्ये, जिथे बेअरिंग्जवर अजिबात भार पडत नाही किंवा खूप कमी भार पडतो आणि ती उच्च वेगाने चालवली जातात, तिथे प्रीलोड लागू करणे आवश्यक असते.बेअरिंग कॉन्फिगरेशनया प्रकरणात, रोलिंग घटकांना घसरण्यापासून आणि बेअरिंगचे नुकसान होण्यापासून रोखण्यासाठी बेअरिंगला किमान भार प्रदान करणे हा प्रीलोडचा उद्देश आहे.
बेअरिंगच्या प्रकारानुसार प्रीलोड रेडियल किंवा ॲक्सियल असू शकतो. उदाहरणार्थ, सिलिंड्रिकल रोलर बेअरिंग्जवर त्यांच्या रचनेमुळे फक्त रेडियल दिशेने प्रीलोड लावला जाऊ शकतो, तर थ्रस्ट बॉल बेअरिंग्ज आणि सिलिंड्रिकल रोलर थ्रस्ट बेअरिंग्जवर फक्त ॲक्सियल दिशेने प्रीलोड लावला जाऊ शकतो. सिंगल रो अँगल कॉन्टॅक्ट बॉल बेअरिंग्ज आणि टेपर्ड रोलर बेअरिंग्जवर सामान्यतः ॲक्सियल प्रीलोड लावला जातो आणि ते सहसा त्याच प्रकारच्या दुसऱ्या बेअरिंगसोबत बॅक-टू-बॅक किंवा फेस-टू-फेस जोड्यांमध्ये वापरले जातात. डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग्जवर देखील सामान्यतः तोच ॲक्सियल प्रीलोड लावला जातो. प्रीलोडचा उद्देश साध्य करण्यासाठी, सामान्य गटापेक्षा जास्त रेडियल अंतर्गत क्लिअरन्स वापरला पाहिजे, जेणेकरून अँगल कॉन्टॅक्ट बॉल बेअरिंग्जप्रमाणे त्यांचा कॉन्टॅक्ट अँगल शून्यापेक्षा जास्त असू शकेल.
पोस्ट करण्याची वेळ: जून-०५-२०२४