मोटरच्या सामान्य कार्यासाठी बेअरिंग हा एक महत्त्वाचा भाग आहे, उत्पादन प्रक्रियेच्या नियंत्रणाव्यतिरिक्त, मोटर बेअरिंगची रचना आणि संरचना देखील खूप महत्त्वाची आहे, जसे कीउभ्या मोटर आणि आडव्या मोटरमोटरच्या वेगाच्या वेगवेगळ्या आवश्यकतांनुसार, वेगवेगळ्या बेअरिंग रचनांची निवड करावी.
1 कॉन्फिगरेशनक्षैतिज मोटर बेअरिंग्ज
शक्यतोवर दोन्ही टोकांना बॉल बेअरिंग आणि कॉलम बेअरिंगचा वापर करावा.क्षैतिज मोटरसध्या, देशांतर्गत २-पोल लहान आणि मध्यम आकाराच्या मोटरमध्ये दोनपेक्षा जास्त बॉल बेअरिंग वापरले जातात. बेअरिंग गरम झाल्यावर बॉल दाबला जाण्याची समस्या कमी करण्यासाठी, काही उत्पादकांनी बेअरिंगच्या आतील व्यासाच्या टॉलरन्स झोनमध्ये क्लिअरन्सच्या दिशेने काही बदल केले आहेत. तथापि, बेअरिंग जॅकेटचा प्रसरण गुणांक हा बेअरिंग चेंबरमधील कास्ट आयर्नच्या भागांपेक्षा (उदा. एंड कॅप किंवा बेअरिंग स्लीव्ह) जास्त असल्यामुळे आणि बेअरिंग जॅकेटचे तापमानही जास्त असल्यामुळे, सामान्य तापमानात बेअरिंग जॅकेट बेअरिंग चेंबरमध्ये थोडेफार अक्षावर सरकू शकते, परंतु वापरादरम्यान गरम झाल्यावर बेअरिंग कदाचित हलू शकणार नाही. दोन बॉल बेअरिंग वापरल्यास बेअरिंगचे आयुष्य कमी होण्याचे आणि ते लवकर गरम होण्याचे हेच मुख्य कारण आहे. दोन बॉल बेअरिंग असलेल्या मोटरच्या तापमान वाढ चाचणीनंतर, तापमान वाढ मोजण्यासाठी मोटर थांबवली जाते आणि कधीकधी मोटरचे बेअरिंग दुसऱ्यांदा जळून जाते. याचे कारण असे आहे की, बॉल बेअरिंगमधील मोकळी जागा (क्लिअरन्स) रोटरचे औष्णिक प्रसरण आणि शीत आकुंचन सहन करू शकत नाही, तसेच जॅकेट बेअरिंगच्या जागेत सरकू शकत नाही, ज्यामुळे बॉल बेअरिंगवर निर्माण होणारे मोठे अक्षीय बल सहन करू शकते.
जर एक बॉल बेअरिंग आणि एक कॉलम बेअरिंग निवडले तर, वरील समस्या टाळता येतात. H560 फ्रेम नंबरमधील चांगल्या मोटर फॅक्टरीमुळे२-पोल उच्च-व्होल्टेज मोटरमूळच्या २ बॉल बेअरिंगच्या वापरापासून ते एक बॉल बेअरिंग आणि एक कॉलम बेअरिंगच्या वापरापर्यंत, दीर्घकालीन कार्याचा परिणाम खूप चांगला आहे. नियमित देखभाल चक्रानुसार बेअरिंग बदलण्याव्यतिरिक्त, सामान्य वापरादरम्यान कोणताही दोष आढळत नाही. आणि बेअरिंगवर मोजलेले तापमान फक्त २०℃ असते. चीनमध्ये २-पोल मोटर्ससाठी पारंपरिक २ बॉल बेअरिंगऐवजी एक बॉल बेअरिंग आणि एक कॉलम बेअरिंग वापरण्याचे हे पहिले यशस्वी उदाहरण आहे, आणि स्फोट-प्रतिरोधक मोटर्समध्ये याचा हळूहळू प्रसार होत आहे.
बॉल बेअरिंगच्या मर्यादित वेगाच्या जागी कॉलम बेअरिंग बसवल्यानंतर निर्माण होणारी उष्णता आणि आवाजाची समस्या सोडवण्यासाठी, लाईट सिरीज कॉलम बेअरिंग वापरता येतात. हे बाहेरील फॅनच्या टोकाला बसवले जाते, ज्यामुळे कूलिंगची स्थिती चांगली राहते आणि बेअरिंगचा आवाज फॅनच्या आवाजात दडपला जातो. जर २-पोल मोटरची पॉवर जास्त असेल आणि बेअरिंगचा प्रकारही मोठा असेल, आणि लाईट सिरीज कॉलम बेअरिंगना मर्यादित वेगाची आवश्यकता पूर्ण करणे कठीण जात असेल, तर बेअरिंग ग्रीस बदलून पातळ तेल वापरता येते.
२ उभ्या मोटर बेअरिंग्जची रचना
पेट्रोकेमिकल प्रणालीमध्ये बॅरल पंप ओढण्यासाठी जेव्हा व्हर्टिकल मोटरचा वापर केला जातो, तेव्हा मल्टीस्टेज बॅरल पंप सुरू होताना निर्माण होणाऱ्या तात्कालिक ऊर्ध्वगामी अक्षीय बलामुळे, तसेच वाहतुकीच्या गरजांमुळे, आणि रोटरच्या औष्णिक प्रसरणामुळे बेअरिंगला होणारे नुकसान टाळण्यासाठी, व्हर्टिकल बॅरल पंप मोटरच्या (२ पोल किंवा ४ पोल दोन्ही) वरच्या बेअरिंगसाठी दोन सिंगल-रो सेंट्रिपेटल थ्रस्ट बॉल बेअरिंग्जची निवड केली पाहिजे. खालच्या बेअरिंगसाठी कॉलम बेअरिंग्जची निवड लाईट सिरीजमधीलच असावी. थ्रस्ट बॉल बेअरिंग्जचे नुकसान टाळण्यासाठी, दोनoबेअरिंगच्या जॅकेटवर आधीपासूनच एक अक्षीय बल लावलेले असावे. या बलाचे प्रमाण हे सुनिश्चित करण्यासाठी असते की, वाहतूक आणि सुरू करण्याच्या वेळी, शाफ्टच्या विस्तारित टोकाकडून भाररहित टोकाकडे येणाऱ्या उलट अक्षीय बलामुळे बेअरिंगला नुकसान पोहोचू नये.
पोस्ट करण्याची वेळ: ३० मे २०२४