कमी व्होल्टेज मोटरच्या तुलनेत उच्च व्होल्टेज मोटरचे फायदे आणि तोटे

उच्च-व्होल्टेज मोटर

सर्वसाधारणपणे असे मानले जाते की 3KV~10KV पुरवठा व्होल्टेज असलेल्या मोटरला म्हणतातउच्च-व्होल्टेज मोटर. 6300V आणि 10000V मोटर्स सामान्यतः वापरल्या जातात. मोटरची शक्ती ही व्होल्टेज आणि करंटच्या गुणाकाराच्या प्रमाणात असते, त्यामुळे कमी-व्होल्टेज मोटरची शक्ती एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत वाढल्यास (उदा. 300KW/380V), रेटेड करंट खूप जास्त असतो, लाइन लॉस करंटच्या वाढीच्या वर्गाच्या प्रमाणात (I^2*r) वाढतो, वायरचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रफळ खूप मोठे असणे आवश्यक असते, त्यामुळे केबलची स्वीकार्य भार सहन करण्याची क्षमता मर्यादित होते आणि खर्चही खूप जास्त येतो. अशा वेळी, उच्च पॉवर आउटपुट मिळवण्यासाठी रेटेड ऑपरेटिंग व्होल्टेज वाढवणे आवश्यक ठरते.

कमी-व्होल्टेज मोटर

कमी व्होल्टेज मोटर म्हणजे १०००V पेक्षा कमी AC व्होल्टेज असलेली मोटर, सामान्यतः यामध्ये AC ३८०V, ४४०V किंवा ६६०V आणि इतर व्होल्टेज स्तरांच्या मोटरचा समावेश होतो.असिंक्रोनस मोटर्सप्रत्यक्षात त्यांचा वापर कमी होतो. कमी व्होल्टेज मोटरचे एसी असिंक्रोनस मोटर आणि डीसी मोटर असे दोन प्रकार आहेत.

कमी व्होल्टेजच्या मोटर्सच्या तुलनेत उच्च व्होल्टेजच्या मोटर्सचे फायदे आणि तोटे

(1) फायदे
(1) हजारो किंवा अगदी दहा हजार किलोवॅटपर्यंत मोठी शक्ती निर्माण केली जाऊ शकते. याचे कारण असे की, समान आउटपुट पॉवरमध्ये, उच्च-व्होल्टेज मोटरचा करंट कमी-व्होल्टेज मोटरपेक्षा खूपच कमी असू शकतो (मूलतः व्होल्टेजच्या व्यस्त प्रमाणात असतो), उदाहरणार्थ, 500kW, 4-पोल मोटरचा रेटेड करंट, 380V च्या रेटेड व्होल्टेजसाठी सुमारे 900A असतो, तर 10kV च्या रेटेड व्होल्टेजसाठी तो फक्त सुमारे 30A असतो. त्यामुळे उच्च-व्होल्टेज मोटरच्या वाइंडिंगमध्ये तारेचा व्यास लहान असू शकतो. परिणामी, उच्च-व्होल्टेज मोटरमधील स्टेटर कॉपर लॉस देखील कमी-व्होल्टेज मोटरपेक्षा कमी असतो. जास्त पॉवरच्या मोटर्ससाठी, कमी-व्होल्टेज विजेचा वापर केला जातो, परंतु जाड तारांची गरज आणि स्टेटर ग्रूव्हसाठी मोठ्या क्षेत्राची आवश्यकता असल्यामुळे, स्टेटर कोअरच्या व्यासाला जास्त काम करावे लागते, ज्यामुळे मोटरचा एकूण आकार देखील खूप मोठा होतो.
② जास्त क्षमतेच्या मोटर्ससाठी, वीज पुरवठा आणि वितरण उपकरणांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या उच्च-व्होल्टेज मोटर्सची एकूण गुंतवणूक कमी-व्होल्टेज मोटर्सपेक्षा कमी असते, लाइन लॉस कमी असतो आणि त्यामुळे विजेच्या वापरात काही प्रमाणात बचत होऊ शकते. विशेषतः, 10kV उच्च-व्होल्टेज मोटर्स थेट नेटवर्क वीज पुरवठ्यावर वापरता येतात (चीनमध्ये वापरकर्त्यांना पुरवली जाणारी उच्च-व्होल्टेज वीज साधारणपणे 10kV असते), त्यामुळे वीज उपकरणांमधील (मुख्यतः ट्रान्सफॉर्मर्स) गुंतवणूक कमी होते, वापर सोपा होतो आणि बिघाडाचे प्रमाण कमी असते.

(2) तोटे
① वाइंडिंगचा खर्च तुलनेने जास्त असतो (मुख्यतः इन्सुलेशनमुळे), आणि संबंधित इन्सुलेशन साहित्याचा खर्चही जास्त असेल.
(ii) इन्सुलेशन उपचार प्रक्रिया अधिक कठीण आहे आणि मजुरीचा खर्च जास्त आहे.
③ कमी-व्होल्टेज मोटर्सच्या तुलनेत पर्यावरणाच्या वापरासाठीच्या आवश्यकता खूपच कडक आहेत.
कमी व्होल्टेज मोटर आणि उच्च व्होल्टेज मोटर यांच्यातील फरकाची तुलना

संरचनेतील मुख्य फरक

सर्वप्रथम, कॉइलच्या इन्सुलेशन सामग्रीमुळे फरक पडतो. कमी-व्होल्टेज मोटर्समध्ये, कॉइलसाठी प्रामुख्याने एनॅमल्ड वायर किंवा कंपोझिट पेपरसारखे इतर साधे इन्सुलेशन वापरले जाते, तर उच्च-व्होल्टेज मोटरच्या इन्सुलेशनसाठी सहसा पावडर मायका टेपसारख्या बहु-स्तरीय संरचनेचा वापर केला जातो. ही रचना अधिक गुंतागुंतीची असून, त्यात दाब प्रतिरोधक क्षमता अधिक असते.

दुसरे म्हणजे, कूलिंग रचनेतील फरक. कमी-व्होल्टेज मोटर्समध्ये उष्णता बाहेर टाकण्यासाठी प्रामुख्याने थेट हवा फेकणारे कोॲक्सिअल पंखे वापरले जातात, तर उच्च-व्होल्टेज मोटर्समध्ये बहुतेक स्वतंत्र रेडिएटर असतात, ज्यात सहसा दोन प्रकारचे पंखे असतात: एक अंतर्गत सर्क्युलेशन पंखा आणि एक बाह्य सर्क्युलेशन पंखा. हे दोन्ही पंखे एकाच वेळी चालू असताना, रेडिएटरवरील उष्णता विनिमयामुळे मोटरची उष्णता बाहेर टाकली जाते.

तिसरे म्हणजे, बेअरिंगची रचना वेगळी असते, कमी-व्होल्टेज मोटर्समध्ये सहसा पुढे आणि मागे बेअरिंगचा एक संच असतो, तर उच्च-व्होल्टेज मोटर्समध्ये, जास्त भारामुळे, सहसा अक्षीय टोकाला बेअरिंगचे दोन संच असतात आणि अअक्षीय टोकाकडील बेअरिंगची संख्या भाराच्या परिस्थितीनुसार ठरवली जाते आणि विशेषतः मोठ्या मोटर्समध्ये स्लाइडिंग बेअरिंगचा वापर केला जातो.

मोटरची कार्यप्रणाली आणि खर्चाची तुलना

व्होल्टेजची पातळी जेवढी जास्त, तेवढी मोटरची क्षमता जास्त असते.

२, व्होल्टेजची पातळी जितकी जास्त असते, तितका स्थापनेचा खर्च जास्त असतो; जरी व्होल्टेज वाढल्याने करंट कमी होतो आणि वायर व केबलचा लहान क्रॉस-सेक्शन निवडता येतो, तरीही उच्च-व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर्स, ट्रान्सफॉर्मर्स, स्विचगियर आणि इतर उपकरणांच्या गरजेमुळे सुरुवातीच्या गुंतवणुकीत मोठा खर्च वाढतो, त्यामुळे नवीन बांधकामात छोटे व्यवसाय कमी-व्होल्टेज उपकरणे वापरण्यास प्राधान्य देतात.

३, व्होल्टेजची पातळी जितकी जास्त असेल, तितका एकूण परिचालन खर्च कमी असतो; कमी प्रवाहामुळे विजेचा अपव्यय कमी होतो, दीर्घकाळात हे फायदेशीर ठरते, वीज बचतीचा एकत्रित परिणाम आश्चर्यकारक असतो, त्यामुळे अनेक मोठ्या उद्योगांनी तांत्रिक परिवर्तनामध्ये कमी-व्होल्टेज मोटर्सचे उच्च-व्होल्टेज मोटर्समध्ये रूपांतर केले आहे.

4, व्होल्टेजची पातळी जितकी जास्त असते, तितकी जास्त जागा व्यापली जाते; कारण तिथे उच्च-व्होल्टेज नियंत्रण कॅबिनेट आणि इतर वस्तू असतात.

५, व्होल्टेजची पातळी जितकी जास्त असेल, तितकी मोटर सुरू करणे तुलनेने सोपे असते, स्टार्टिंग टॉर्क वाढतो आणि स्टार्ट व कंट्रोल तुलनेने सोपे असते.

६, व्होल्टेजची पातळी जितकी जास्त असते, तितके देखभाल व्यवस्थापन अधिक गुंतागुंतीचे असते; त्यामुळे छोटे व्यवसाय कमी व्होल्टेज वापरण्यास प्राधान्य देतात, तर मोठे उद्योग उच्च-व्होल्टेज मोटर्स वापरण्यास प्राधान्य देतात.