(अ) साठी सीटी स्थापित केल्यानंतर स्फोट-प्रूफ इंडक्शन मोटर, वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर (CT) ची नियमित तपासणी करणे आवश्यक आहे. या तपासण्यांमध्ये व्हिज्युअल तपासणी, वायरिंगचे मूल्यांकन आणि इन्सुलेशन रेझिस्टन्स मापन यांचा समावेश असावा. सीटी शेलचे कोणतेही नुकसान किंवा विकृती ओळखण्यासाठी व्हिज्युअल तपासणी महत्त्वपूर्ण आहे. वायरिंग सुरक्षित आणि योग्यरित्या जोडलेले आहे याची खात्री करण्यासाठी वायरिंग तपासणी आवश्यक आहे. सीटी इन्सुलेशनच्या परिणामकारकतेचे मूल्यांकन करण्यासाठी इन्सुलेशन प्रतिरोध मापन महत्त्वपूर्ण आहे. (एफ-क्लास इन्सुलेशन मोटर)
(ब) सध्याच्या ट्रान्सफॉर्मरमध्ये बिघाड झाल्यास, समस्येचे त्वरित आणि प्रभावीपणे निराकरण करणे आवश्यक आहे. सर्वात सामान्य दोष म्हणजे दुय्यम ओपन-सर्किट, इन्सुलेशन नुकसान आणि त्रुटींमध्ये वाढ. दुय्यम ओपन-सर्किट दोष आढळल्यास, विद्युत प्रवाहाची प्राथमिक बाजू ताबडतोब डिस्कनेक्ट करणे आणि नंतर सखोल तपासणी आणि आवश्यक दुरुस्तीसह पुढे जाणे अत्यावश्यक आहे. इन्सुलेशनचे नुकसान झाल्यास, वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर बदलणे आवश्यक आहे. शेवटी, त्रुटींमध्ये वाढ झाल्यास, वायरिंग योग्य आहे की नाही, भार जास्त आहे की नाही हे तपासणे आणि योग्य सुधारात्मक कारवाई करणे आवश्यक आहे. स्फोट-प्रूफ असिंक्रोनस मोटर.
(C) असिंक्रोनससाठी वर्तमान ट्रान्सफॉर्मरच्या सुरक्षित आणि विश्वासार्ह ऑपरेशनची हमी देण्यासाठी नियमित प्रतिबंधात्मक चाचणी आवश्यक आहेस्फोट-प्रूफ एसी इलेक्ट्रिक मोटर. प्रतिबंधात्मक चाचणी प्रक्रियेमध्ये इन्सुलेशन प्रतिरोध मापन, गुणोत्तर मोजमाप, अचूक कॅलिब्रेशन आणि संपृक्तता वेळ मापन समाविष्ट आहे. नियमित प्रतिबंधात्मक चाचण्या आयोजित करून, संभाव्य ट्रान्सफॉर्मर बिघाड ओळखले जाऊ शकतात आणि वेळेवर संबोधित केले जाऊ शकतात, त्यांना येण्यापासून प्रतिबंधित करते.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-29-2024
