बेअरिंग सिस्टीम हा मोटारचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, मोटारच्या यांत्रिक गुणधर्मांचा मुख्य घटक आहे, मोटारला तर्कशुद्धपणे कॉन्फिगर करण्यासाठी मुख्य घटकांमध्ये मूर्त रूप दिलेले आहे.बेअरिंग सिस्टम, सर्व प्रथम खालील मुद्दे समजून घेतले पाहिजेत.
1、मोटरचे फ्रंट बेअरिंग आणि मागील बेअरिंग
मोटरचे फ्रंट बेअरिंग हे यांत्रिक लोड साइडच्या जवळ असलेल्या बेअरिंगचा संदर्भ देते, ज्याला लोड साइड बेअरिंग किंवा एक्सियल एंड बेअरिंग असेही म्हणतात; दमागील बेअरिंगकूलिंग फॅन साइडच्या जवळ असलेल्या बेअरिंगचा संदर्भ देते, ज्याला फॅन साइड बेअरिंग किंवा नॉन-एक्सियल एंड बेअरिंग असेही म्हणतात.
2, मोटरचा शेवट आणि मुक्त टोक शोधणे
मोटार बेअरिंग सिस्टीमच्या संरचनेसाठी लोकेटिंग एंड आणि फ्री एंड हे एक विशिष्ट विधान आहे. मोटरच्या कार्यादरम्यान, घटकांचा थर्मल विस्तार आणि आकुंचन, स्टेटर आणि रोटर यांच्यातील चुंबकीय ताण इत्यादींमुळे, स्टेटर आणि रोटरमध्ये अक्षीय हालचालीची एक विशिष्ट श्रेणी उद्भवते. घटकांमध्ये उद्भवणारे अक्षीय आयामी बदल आणि विस्थापन समस्या पूर्ण करण्यासाठी, मोटरच्या डिझाइन आणि उत्पादनामध्ये विशिष्ट प्रमाणात अक्षीय जागा सोडली पाहिजे. या कारणास्तव, मोटरची बेअरिंग सिस्टीम कॉन्फिगर करताना, बेअरिंगची बाह्य रिंग एका टोकाला घट्ट बसवली जाईल, म्हणजे, या टोकाला असलेल्या बेअरिंगचे अक्षीय विस्थापन होऊ दिले जाणार नाही आणि हा शेवट असेल. लोकेटिंग एंड किंवा फिक्स्ड एंड म्हणतात; आणि मोटरच्या दुस-या टोकाला असलेली बेअरिंग सिस्टीम आतील आणि बाहेरील बेअरिंग कॅप्स आणि शेवटच्या टोपीच्या अक्षीय फिट परिमाणांद्वारे बेअरिंगच्या बाहेरील रिंगमध्ये बसण्यासाठी विशिष्ट प्रमाणात अक्षीय क्लिअरन्स सोडेल, याची खात्री करण्यासाठी मोटर ऑपरेशनच्या प्रक्रियेत रोटरच्या भागामध्ये आवश्यक अक्षीय विस्थापन असते, कारण टोकाला अक्षीय गतिशीलता असते, म्हणून टोकाला फ्री एंड किंवा फ्लोटिंग एंड म्हणतात.
3、खोल खोबणीचे बॉल बेअरिंग आणि दंडगोलाकार रोलर बीयरिंग
डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग शाफ्टच्या दुतर्फा हालचाली मर्यादित करू शकतात, उच्च सुस्पष्टता, घर्षण कमी गुणांक, मोटर पोझिशनिंग एंडसाठी आदर्श पर्याय आहे, बॉल आणि बेअरिंग स्लीव्ह लाइन संपर्कासाठी, म्हणजेच, बेअरिंग चालवण्याची प्रक्रिया गोलाकार रेषेच्या रिंगसाठी संपर्क मार्ग, संपर्क पृष्ठभाग तुलनेने लहान आहे, रेडियल लोड बेअरिंग क्षमता मोठी नाही, प्रभाव भार आणि जड भार सहन करण्यासाठी योग्य नाही; आणि दंडगोलाकार रोलर बेअरिंगमध्ये रोलर्सचे कोणतेही अक्षीय बंधन नसते, वापरल्या जाणाऱ्या सपोर्टचा फ्री एंड करा, शाफ्ट आणि शेलच्या सापेक्ष स्थितीत बदल झाल्यामुळे थर्मल विस्तार किंवा इंस्टॉलेशन त्रुटीशी जुळवून घेऊ शकता, रोलर आणि रेसवे हे लाइन संपर्क आहेत, बेअरिंग चालू आहे ट्रॅक एक गोलाकार रिंग आहे, संपर्क पृष्ठभाग मोठा आहे, रेडियल लोड वाहून नेण्याची क्षमता आहे, जड भार आणि शॉक लोड सहन करण्यासाठी योग्य आहे.
4, मोटर बेअरिंग पोझिशनिंग एंड सिलेक्शन
मोटरच्या वास्तविक ऑपरेशनपासून आणि डॉकिंग अनुपालन विचारांसह जुळणारी उपकरणे पूर्ण करण्यासाठी, अक्षीय टोकामध्ये सामान्य निवडीचा पोझिशनिंग एंड, आणि अक्षीय सापेक्ष स्थितीसाठी आवश्यकता कठोर अटी नाहीत, हे देखील निवडले जाऊ शकते. -अक्षीय अंत, मोटर लोड आवश्यकता असू शकते कल; परंतु जर मोटर अक्षीय रनआउटवर टोवलेल्या उपकरणांना अधिक कठोर आवश्यकता असतील, तर मोटर बेअरिंग पोझिशनिंग एंड अक्षीय टोकामध्ये निवडणे आवश्यक आहे. पोझिशनिंग समाप्तबेअरिंग बाह्य रिंगआतील आणि बाहेरील बेअरिंग कव्हरद्वारे स्टॉप डेड, बेअरिंग कव्हर बेअरिंग स्लीव्ह किंवा एंड कव्हरला जोडलेले आहे.
5, मोटर बेअरिंग प्रकाराची निवड
जेव्हा मोटारने वाहून नेले जाणारे भार मोठे नसते, तेव्हा खोल ग्रूव्ह बॉल बेअरिंगचा वापर केला जातो; आणि वास्तविक कामकाजाच्या परिस्थितीच्या आवश्यकतांनुसार, शॉक लोड्ससाठी तसेच मोठ्या भारांसाठी, दंडगोलाकार रोलर बेअरिंगचा वापर मोटरच्या अक्षीय टोकामध्ये केला पाहिजे, त्याच आकाराच्या खोल खोबणीच्या बॉल बेअरिंगच्या तुलनेत, दंडगोलाकार रोलर. बेअरिंग्सची रेडियल बेअरिंग क्षमता 1.5-3 पट वाढवता येते, कडकपणा आणि शॉक प्रतिरोध अधिक चांगला असतो. बेलनाकार रोलर बेअरिंग्सपेक्षा रेडियल फोर्स असणारे डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग्स कमकुवत असतात, परंतु ठराविक प्रमाणात अक्षीय बल वाहून नेऊ शकतात, तर दंडगोलाकार रोलर बेअरिंग्स अक्षीय बल वाहून नेऊ शकत नाहीत. खोल ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग्ज आणि दंडगोलाकार रोलर बेअरिंग्जची संरचनात्मक वैशिष्ट्ये लक्षात घेता, मोटरसाठी दंडगोलाकार रोलर बेअरिंग्ज कॉन्फिगर करण्याच्या आवश्यकतेसाठी, मिश्रित मोड वापरून कॉन्फिगर केले जावे, म्हणजेच खोल ग्रूव्ह बॉल बेअरिंगचा किमान एक संच असावा. त्याच्या वापरासह.
जास्त भार आणि लहान अक्षीय रनआउट नियंत्रणाची पूर्तता करण्यासाठी, सामान्यत: तीन-असर संरचनेच्या मानक कॉन्फिगरेशननुसार, उच्च व्होल्टेज मोटर्सची शक्ती अनेकदा मोठी असते. अक्षीय एक्स्टेंशन एंड बेअरिंगची बेअरिंग क्षमता आणि सर्व्हिस लाइफ सुधारण्यासाठी, अक्षीय एक्स्टेंशन एंडमध्ये दंडगोलाकार रोलर बेअरिंगचा संच आणि बाजूला खोल ग्रूव्ह बॉल बेअरिंगचा संच, रेडियल भार सहन करण्यासाठी दंडगोलाकार रोलर बेअरिंग, आणि डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग लोकेटिंग बेअरिंग अक्षासाठी, फक्त अक्षीय भार सहन करण्यासाठी (आणि अशा प्रकारे खोल ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग बाह्य रिंग आणि बेअरिंग स्लीव्ह रेडियल सहसा ठराविक क्लिअरन्स सोडतात); वास्तविक गरजेनुसार मोटारचे दुसरे टोक खोल खोबणीचे बॉल बेअरिंग निवडणे आवश्यक असल्यास, आपण हे देखील करू शकता मोटरचे दुसरे टोक वास्तविक गरजेनुसार खोल खोबणीचे बॉल बेअरिंग निवडू शकतात आणि दंडगोलाकार रोलर बेअरिंग देखील असू शकतात. आवश्यक असल्यास निवडले.
मोटर ऑपरेशनमध्ये बियरिंग्स चालू होण्यापासून रोखण्यासाठी, बेअरिंग बाह्य रिंग आणि बेअरिंग रूम, बेअरिंग इनर रिंग आणि शाफ्ट योग्य फिट सहिष्णुता निवडणे आवश्यक आहे; बेअरिंग यंत्राचा अक्षीय टोक असो, किंवा बेअरिंग उपकरणाचा अक्षीय टोक असो, चक्रव्यूहाची रचना, आणि सीलिंग रिंगसह सील करणे, इतकेच नव्हे तर मोटारच्या आतील बाजूस वंगण घालणाऱ्या ग्रीसच्या बेअरिंग रूमला रोखण्यासाठी, कॉइल इन्सुलेशनचे नुकसान, परंतु बेअरिंग्स स्वच्छ ठेवण्यासाठी, बेअरिंग रूममध्ये बाहेरील धूळ किंवा पाणी देखील प्रतिबंधित करा. हे बाहेरील धूळ किंवा पाणी बेअरिंग चेंबरमध्ये जाण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि बेअरिंग स्वच्छ ठेवते.
उच्च व्होल्टेज मोटर बेअरिंग सिस्टीम ग्रीस भरणे आणि ड्रेनेंग पाईप्ससह ग्रीस बदलणे सुलभ करण्यासाठी सुसज्ज असले पाहिजे आणि नॉन-स्टॉप इंधन भरणे किंवा निचरा करणे लक्षात येऊ शकते.
पोस्ट वेळ: जुलै-19-2024
