मोटरचा आकार काय ठरवते?

आजकाल, नवीन ऊर्जा वाहन डिझाइनमध्ये ड्राइव्ह मोटर लेआउटची जागा मर्यादित आहे, वाहनाच्या जागेच्या लेआउटची पूर्तता करण्याच्या अटींनुसार, परंतु त्यावरील सर्वसमावेशक मोटर नियंत्रण प्रणाली देखील आहे.मोटर रोटेशनप्रतिसाद वेळेची आवश्यकता, ज्यासाठी विद्युत लांबीच्या व्यास गुणोत्तराची वाजवी निवड करणे आवश्यक आहे, सध्याचे हलके, एकत्रीकरण ट्रेंड, मोटरचे तर्कसंगत आणि कार्यक्षम लघुकरण खूप महत्वाचे झाले आहे.मोटरचा आकार विशिष्ट आकाराची आवश्यकता आहे, लोकांच्या "उंची" प्रमाणेच, मोटर एलची अक्षीय लांबी लोकांच्या "उंची" सारखी आहे, मोटर व्यास डी लोकांच्या "परिघ" प्रमाणे आहे, दोघांचे गुणोत्तर लांबी-व्यास गुणोत्तर आहे, मोटरचे लांबी-व्यास गुणोत्तर निर्धारित करण्यासाठी, आपण प्रथम मोटरच्या मुख्य पॅरामीटर्सची मालिका निश्चित केली पाहिजे.आपल्या सर्वांना माहित आहे की, मोटरची शक्ती = गती * टॉर्क.मोटारची व्हॉल्यूम आणि पॉवर यांचा फारसा थेट संबंध नाही, मोटार लहान करू इच्छित आहे, तुम्हाला स्थिर व्हॉल्यूम (आउटपुट पॉवर = चुंबकीय लोड × इलेक्ट्रिकल लोड × गती) च्या बाबतीत आउटपुट पॉवर वाढविण्याचा विचार करणे आवश्यक आहे, याचा अर्थ असा की सतत आउटपुट पॉवरच्या बाबतीत व्हॉल्यूम लहान असू शकतो.

एकूण आउटपुट पॉवर कशी सुधारायची आणि त्याच व्हॉल्यूमच्या आधारे तोटा कसा कमी करायचा ही मोटार लहान होण्याची मुख्य अडचण आहे.मोटरच्या आउटपुट पॉवरवर परिणाम करणारे मुख्य दोन घटक, एक वेग, एक टॉर्क, दोनचे उत्पादन जास्त आहे, आउटपुट पॉवर मोठी आहे, या व्यतिरिक्त मोटार A च्या इलेक्ट्रिकल लोडचा विचार करणे आवश्यक आहे. (मोटर चुंबकीय सर्किटचा प्रभावी चुंबकीय प्रवाह) आणि चुंबकीय भार B (कॉइल ऊर्जावान असताना अँपिअर-वळणांची संख्या).

फक्त मोटारमध्ये मोठा विद्युतप्रवाह आहे किंवा उच्च चुंबकीय घनता मोठी टॉर्क तयार करण्यासाठी लहान मोटर वापरू शकते आणि मोटार मोठा विद्युतप्रवाह पास करण्यासाठी, ते प्रतिरोधक तोटा आणि उष्णता निर्माण करेल, ज्यामुळे असमान खर्च आणि फायदा होईल. ते केवळ चुंबकीय घनता, म्हणजेच चुंबकीय प्रेरण तीव्रता सुधारू शकते.स्थायी चुंबक मोटरची ऊर्जा विद्युत चुंबकीय उर्जेच्या रूपात स्थिर आणि रोटरमधील हवेच्या अंतराद्वारे प्रसारित केली जाते, म्हणून मोटर डिझाइनमध्ये विविध चुंबकीय घनतेचा सामना करणे आवश्यक आहे, जसे की एअर गॅप चुंबकीय घनता, दात चुंबकीय घनता, योक चुंबकीय घनता, सरासरी चुंबकीय घनता आणि कमाल चुंबकीय घनता.
चुंबकीय भार B वाढवण्यासाठी, चांगले चुंबकीय प्रवाहकीय साहित्य असणे आवश्यक आहे.संपृक्ततेच्या प्रभावामुळे, इलेक्ट्रिकल स्टील शीटमध्ये जास्तीत जास्त चुंबकीय घनता फक्त 2T पर्यंत पोहोचू शकते, दात स्लॉट्सच्या अस्तित्वामुळे, त्यामुळे हवेतील अंतर चुंबकीय घनता 2T पेक्षा कमी असते, साधारणपणे 1T च्या आसपास, उच्च साध्य करण्यासाठी चुंबकीय घनता, उत्तेजित होण्यासाठी उच्च विद्युत चुंबकीय कॉइलची आवश्यकता किंवा उच्च रीमनन्स कायम चुंबकासह उत्तेजित होणे.

उच्च वर्तमान इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॉइल स्वतःच गरम होईल, एक वर्तमान मर्यादा आहे, उच्च रीमनन्स स्थायी चुंबक दुर्मिळ धातू आहेत, खूप महाग आहेत, म्हणून चुंबकीय भार देखील मर्यादा आहे.

याव्यतिरिक्त, मोटरचा आवाज कमी करण्याचा एक मार्ग आहे, तो म्हणजे, सतत पॉवरच्या बाबतीत, जर तुम्हाला मोटरचा आवाज कमी करायचा असेल, तर तुम्ही मोटरचा टॉर्क कमी करू शकता, ज्यामुळे मोटरचा वेग वाढेल, आणि शेवटी व्हॉल्यूम कमी करण्याचा उद्देश साध्य करण्यासाठी रेड्यूसर वापरा.